Calibrare sisteme ADAS

Calibrare sisteme ADAS - la Drive in Autoservice aliniem și ajustăm: lane assist; cameră frontală; radar frontal ACC/Distronic; camere 360°; senzori pentru unghi mort; senzori de parcare; frânare automată (AEB); sisteme de avertizare/menținere bandă (LDW/LKA).

ITP Sibiu Drive in

Calibrare sisteme la Drive in Autoservice

Sistemele ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sunt tehnologii electronice care asistă șoferul în timpul conducerii, cu scopul de a preveni accidentele și de a reduce erorile umane. Sistemele sunt proiectate pentru a crește siguranța, confortul și eficiența în trafic.

În atelierul Drive in Autoservice poți solicita calibrarea sistemelor ADAS, respectiv procesul de aliniere și ajustare electronică a camerelor, lane assist, a radarelor (ACC) și a senzorilor conform specificațiilor producătorului.

Service Auto Sibiu

Verifică și calibrează sistemele ADAS la Drive in Autoservice!

ITP Sibiu Drive in

Când e nevoie de calibrare?

Ajustarea sistemelor ADAS e necesară în următoarele cazuri: înlocuirea parbrizului; schimbarea camerei frontale; schimbarea barei față; un accident minor sau major; lucrări la direcție, amortizoare, brațe, casetă; modificări la înălțimea suspensiei; schimbarea farurilor cu senzori integrați; orice eroare ADAS apărută în bord.

În lipsa unei calibrări precise, sistemele pot genera reacții haotice: frânări fără motiv, citirea greșită a benzilor, avertizări false sau pierderea totală a funcționalității.

La Drive in Autoservice putem calibra senzorii și camerele, cu ajutorul echipamentului modern de calibrare ADAS, conform reglementărilor UN/ECE.

Mecanica Auto Sibiu
ITP Sibiu Drive in

Întrebări frecvente sisteme ADAS

Doar vehiculele echipate cu sisteme de asistență (AEB, Lane Assist, ACC etc.). Majoritatea mașinilor fabricate începând cu 2015 - 2018 au astfel de sisteme. După anul 2020, aceste sisteme au devenit aproape standard pe majoritatea vehiculelor.

Da. Faptul că nu apare nicio eroare în bord nu înseamnă că sistemele funcționează foarte bine. O calibrare verifică precizia reală a senzorilor și camerelor.

Da, dacă vehiculul are cameră frontală montată pe parbriz, calibrarea este obligatorie pentru funcționarea corectă a sistemelor de asistență.

Sistemele pot reacționa incorect. Exemplu: frânări nejustificate, detectarea greșită a benzilor, avertizări false, nedeclanșare în situații periculoase, etc.

În medie între 1 și 3 ore, în funcție de modelul mașinii și numărul sistemelor implicate.

Da.

Nu. Este necesar echipament profesional și spațiu adecvat pentru aliniere precisă.

Da, la Drive in Autoservice oferim raport de calibrare și confirmare a parametrilor corecți.

Costul variază în funcție de marcă, model și tipul de calibrare (statică sau dinamică).

Calibrarea statică se face în service, cu echipamente și panouri speciale, iar cea dinamică are loc în timpul deplasării, în condiții specifice de drum. Unele vehicule necesită ambele proceduri.

Aici găsești un articol cu informații relevante: click pentru articol

Circulă permanent în siguranță, cu Drive in Autoservice!

ITP Sibiu Drive in

Articole Blog Drive in

Sistemele ADAS, respectiv Advanced Driver Assistance Systems sunt opțiuni standard pe majoritatea vehiculelor moderne și reprezintă fundația siguranței active. Aici vorbim de la menținerea benzii, până la frânarea automată de urgență. Astfel de sisteme funcționează cu o precizie milimetrică. Orice modificare, oricât de mică, poate însemna o reacție întârziată sau o interpretare greșită a situațiilor din trafic.

Aceste sisteme sunt extrem de sensibile. Drept urmare, calibrarea ADAS este o procedură obligatorie, nu doar recomandată. După anumite intervenții la mașină, acestea afectează camerele, radarele sau senzorii aflate pe caroserie. Ele trebuie recalibrate ca să funcționeze corect.

Din acest an, la Drive in Autoservice este un serviciu pe care îl putem presta în atelier. In articolul complet, povestim despre sistemele ADAS, pentru ca tu să știi ce este de făcut, atunci când ai nevoie.

Citeste articolul complet aici.

Instalația de răcire a motorului reglează temperatura și menține motorul mașinii la o temperatură constantă. Acest lucru are rolul ca motorul să nu ajungă la temperaturi foarte ridicate, care pot duce la uzură excesivă datorită dilatării materialelor.

La Drive in Autoservice avem permanent autovehicule cu probleme la instalația de răcire a motorului; situații la care le dăm curs și bineînțeles, le facem din nou funcționale. Așa cum spuneam mai sus, instalația de răcire funcționează tot timpul pentru a ține o temperatură potrivită la motor. Dacă nu are loc o răcire eficientă, piesele interne pot ceda, garniturile se pot arde și motorul se poate defecta complet.

În componența sistemului menționăm: radiatorul, vasul de expansiune, pompa de apă, furtunuri, termoflot, termostat și bineînțeles lichidul de răcire (antigel). Toate aceste elemente lucrează împreună, ajutate de antigelul potrivit și adaptat sezonului și motorului. Alegerea lichidului de răcire nu se face doar după culoare. Aceasta nu garantează compatibilitatea, iar folosirea unui antigel greșit duce la reacții chimice în instalația de răcire a motorului, formarea de nămol, blocaje pe circuit și coroziuni ale pieselor componente.

Echipa Drive in Autoservice recomandă ca verificarea stării antigelului să fie inclusă la fiecare revizie. În plus, completarea sau înlocuirea să fie făcută doar cu produse conforme specificațiilor producătorului. Pe lângă acestea, putem verifica și repara sistemul, în cazul în care este nevoie, pe bază de programare. Articolul complet, aici.